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Priorità di vendita di OM, Duje Caleta-Car è ancora lì una settimana prima della ripresa del campionato. Nonostante le voci, nessuna offerta sul tavolo. Cosa sta succedendo al difensore croato?
Duje Caleta-Auto ha il profilo tipico di tutto ciò che i club inglesi cercano. Dimensioni imponenti (1,92 m), evidenti margini di miglioramento per questo ragazzo di 25 anni, esperienza in Champions League ed Europa League (13 gare per la prima, 29 per la seconda) come nel panorama internazionale (finalista della Coppa del Mondo 2018 con il Croazia) e un prezzo che potrebbe interessare anche i club del campionato… Infatti, per DCC, OM aspetta un assegno da 10 milioni di euro. Una formalità per i club inglesi capaci di spendere 87 milioni di euro Harry Maguire (Manchester Unito)…
Un giocatore perso
Sugli scaffali dei club inglesi dal suo arrivo a OM, Duje Caleta-Auto tuttavia, non vede arrivare alcuna offerta. Agli ordini di Jacques-Henri Eyraudil club aveva persino chiamato uno specialista di calcio inglese, Paolo Aldridge, per ottimizzare le sue possibilità di chiudere un contratto XXL per il croato. Ma non è mai arrivato niente. Ogni estate circolano voci Caleta-Auto ma nessuna offerta raggiunge l’ufficio di Marsiglia. Colpa, certo, dell’evoluzione di un giocatore che regredisce solo da poche stagioni. Promettendo al suo arrivo, nel 2018, Duje Caleta-Auto rapidamente colpito un soffitto di vetro. Un livello di gioco di tutto rispetto, ma non eccezionale, che oggi è lontano. Nella perdizione, il croato moltiplica gli abbagli e chiaramente non ispira fiducia.
Rongier sta facendo cazzate su questo ma Caleta Car un’altra magnifica ripresa è davvero un disastro in tutti i pessimi gol è presente è un recidivo multiplo sta giocando contro di noi non è possibile #TeamOM https://t.co/Uo6vSrUSVf
— Petro (@Petrognani13du5) 27 luglio 2022
Più di un anno di contratto…
Oltre a un livello di gioco che non fa necessariamente venire voglia di scommettere su di lui, almeno nell’opzione A (Duje Caleta-Auto ormai è molto spesso un piano B o C nelle file dei club in cerca di un difensore centrale), il marsigliese ha una situazione contrattuale che non incoraggia il trasferimento. Il suo contratto di locazione scade tra un anno, a giugno 2023. Perché spendere 10 milioni di euro per un giocatore che i club potranno recuperare completamente gratis in un anno? È certamente il riflesso di tutte le scuderie che guardano il fascicolo Caleta-Auto. È giusto.
Vista l’atmosfera attuale 💩 Vi farò video 1 giocatore 1 musica per riassumere la sua stagione
Il primo video a cui lo dedico @maliksaules a cominciare dal suo giocatore preferito, l’auto giustamente chiamata Caleta 😂 pic.twitter.com/3AJo8yzEYd— Hedi (@Hedi13009) 26 luglio 2022
OM, ripieno di tacchino?
Gestito dall’agenzia Stellar, che guida le carriere di Eduardo Camavinga (Real Madrid), Jack Grealish (Manchester City), Ibrahima Konaté (Liverpool) o Bene Chillwell (chelsea), Duje Caleta-Auto sa che può fidarsi dei suoi rappresentanti per trovargli un’ottima via d’uscita nel giro di un anno. Inoltre non è motivato da un trasferimento questa estate. Se può aspettare un anno e prendere un assegno molto grosso quando lo firma, non si priverà di se stesso… E se, per qualche miracolo, trova un discreto livello di gioco e riesce Coppa del Mondosarà il grande vincitore dell’accordo. OM avrà visto crescere il fantasma di un talento pieno di promesse per vedere un giocatore partire con piena fiducia, pronto a riprendere il controllo della sua carriera…
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